Glossário Técnico Naval: Termos Essenciais para Entender o Setor

No setor naval, dominar a terminologia técnica é fundamental para garantir uma comunicação eficaz entre equipas de trabalho, clientes, fornecedores e entidades reguladoras. Este glossário reúne os principais termos utilizados na indústria naval e nos estaleiros de reparação, servindo como referência prática tanto para profissionais experientes como para quem está a iniciar carreira neste domínio.

Neste artigo, apresentamos uma seleção de termos essenciais que facilitam a compreensão das operações, sistemas e estruturas associadas à engenharia e à manutenção naval. Este é um recurso útil tanto para profissionais como para curiosos interessados no funcionamento dos estaleiros navais.

Termos Visíveis: Compreendendo a Estrutura de um Navio

Antes de aprofundarmos a terminologia técnica, é importante visualizar a estrutura básica de um navio. A imagem de capa deste artigo, captada por drone, mostra um navio em doca com alguns elementos estruturais destacados.

Termos destacados na imagem:
– Comprimento Fora a Fora (LOA – Length Overall): medida total do navio, da extremidade da proa à extremidade da popa.
– Boca Moldada (Moulded Beam): largura máxima do casco, medida entre os pontos internos das cavernas.
– Convés (Deck): piso principal visível do navio, que pode estar dividido em várias secções dependendo da função e tipologia do navio.
– Superestruturas: estruturas localizadas acima do convés principal, como a ponte de comando, alojamentos ou compartimentos técnicos.

Termos Estruturais e de Construção Naval

Casco – Parte exterior do navio que permanece em contacto direto com a água. Pode ser construída em aço, alumínio ou materiais compósitos, conforme o tipo de navio.

Quilha – Elemento estrutural que confere estabilidade ao casco.

Borda-livre – Distância entre a linha de água e o convés principal.

Bulbo de proa – Extensão arredondada na parte inferior frontal do casco, que melhora a eficiência hidrodinâmica.

Termos de Docagem e Reparação

Docagem – Processo de colocação de um navio em doca seca para manutenção.

Alagem – Movimentação lateral de navios em terra firme.

Estiva – Organização da carga a bordo.

Atracação – Manobra de encostar o navio ao cais.

Reboque – Ação de puxar um navio com outro.

Hidrojato – Limpeza do casco com jato de água de alta pressão.

Soldadura naval – União de elementos metálicos estruturais.

Caldeiraria – Fabrico e recuperação de estruturas metálicas.

Maquinagem – Processos de torno, fresa e acabamento de peças metálicas.

Termos Relacionados com Sistemas Mecânicos e Técnicos

Motor principal – Responsável pela propulsão do navio.

Hélice – Dispositivo que converte a energia do motor em movimento.

Timonaria – Sistema de manobra, incluindo o leme e comandos.

Medidas e Cálculos Técnicos

LPP (Length Between Perpendiculars) – Comprimento entre perpendiculares à proa e popa.

Arqueação Bruta (GT) – Volume total interno do navio.

Arqueação Líquida (NT) – Volume útil para carga e passageiros.

Deslocamento – Peso da água deslocada, equivalente ao peso do navio.

Pontal – Altura entre a quilha e o convés principal.

Proteção e Pintura

Antifouling – Revestimento que evita crescimento de organismos marinhos.
Primer – Camada base que protege contra a corrosão.
DFT (Dry Film Thickness) – Espessura seca da tinta aplicada.

Segurança e Certificação

Francobordo – Distância entre a linha de carga máxima e o convés principal.

Estanqueidade – Capacidade de impedir entrada de água.

Certificação de classe – Documento que comprova conformidade técnica e estrutural.

Estruturas e Equipamentos Auxiliares

Casa de Máquinas – Espaço com motores e sistemas de propulsão.

Leme – Estrutura de direção submersa.

Superestrutura – Parte do navio acima do convés principal.

Por que é importante conhecer estes termos?

O conhecimento da terminologia técnica naval vai além da comunicação interna: é um fator-chave para a segurança, eficiência e qualidade na execução de serviços. Compreender estes conceitos permite:

– Reduzir falhas de comunicação entre clientes e estaleiros;

– Interpretar com clareza relatórios técnicos, orçamentos e planos de reparação;

– Acompanhar intervenções em curso com maior rigor;

– Elevar o nível técnico e profissional de todos os intervenientes.

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