
Depuis plus de quarante ans, Cabnave s’impose comme une référence en réparation navale dans l’Atlantique, alliant tradition, sécurité et qualité....
La mise à sec est essentielle pour toute intervention sur la coque du navire. Ce n’est qu’avec le navire hors de l’eau qu’il est possible de réaliser:
– Inspection structurelle complète de la coque
– Évaluation des dommages submergés
– Application de systèmes antifouling
– Réparations mécaniques et structurelles
– Travaux de soudure et remplacement de tôles
La sécurité de cette opération dépend de calculs rigoureux, d’une planification préalable et d’une surveillance continue.
Avant même l’arrivée du navire au chantier, la préparation technique commence.
Sur la base des plans structurels de la coque, sont définis:
– Le nombre de chariots nécessaires
– La disposition des poutres
– La hauteur des supports
– Les points d’appui structurels
– Le marquage des bouchons, sondes et drains
Cette planification assure une distribution correcte des charges et évite les contraintes pendant les interventions techniques.
Avant chaque manœuvre, l’équipe technique effectue une inspection préventive incluant:
– Vérification des treuils de mise à sec
– Inspection des drains des poutres
– Nettoyage et lubrification des axes critiques
– Contrôle des limites des câbles
– Vérification des guides latéraux
Ces procédures réduisent les risques mécaniques et garantissent un alignement correct pendant l’opération.
La plateforme est actionnée par un système électromécanique composé de:
– Moteur à courant alternatif (moteur du convertisseur)
– Groupe convertisseur AC-DC
– Moteur principal
– Réducteur
– Système d’axes
– Huit treuils principaux de traction
Le groupe convertisseur transforme le courant alternatif en courant continu pour alimenter le moteur principal, qui actionne les treuils responsables de la montée de la plateforme le long du plan incliné.
Pendant la manœuvre, la tour de contrôle surveille en continu:
– Le courant d’excitation
– La température des moteurs
– Les indicateurs de pression et de stabilité
Ce contrôle garantit que le poids du navire ne dépasse pas la capacité maximale de l’infrastructure.
Avec le berceau correctement positionné et bloqué, on commence la submersion de la plateforme jusqu’à environ 5,5 mètres (selon la marée).
Il doit exister un écart minimal entre la profondeur de submersion et le tirant d’eau du navire. Cette marge est essentielle pour éviter tout impact sur la coque ou le berceau.
Après le positionnement correct du navire, la mise à sec commence – le retrait progressif du navire de l’eau.
Avec la plateforme déjà émergée, on procède à l’alignement avec le parc de mise à sec. Les rails longitudinaux de la plateforme doivent coïncider avec ceux du parc, garantissant une transition douce et sécurisée.
Une fois la manœuvre terminée, les opérateurs suivent un protocole séquentiel:
– Déconnexion contrôlée des systems
– Attente de l’arrêt complet de la ventilation des moteurs
– Retour de l’énergie à la sous-station
– Réactivation du système de chauffage
Ce protocole préserve la durabilité des équipements et assure la préparation pour les opérations futures.
La plateforme de mise à sec de Cabnave est l’un des piliers qui soutient la capacité de l’entreprise à fournir des services de réparation navale avec des standards élevés de sécurité et d’efficacité.
La combinaison de:
– Infrastructure robuste
– Procédures techniques rigoureuses
– Surveillance continue
– Équipe spécialisée
permet d’offrir des solutions fiables aux navires opérant dans la région de l’Atlantique moyen.
Si vous souhaitez réaliser des inspections structurelles, l’entretien de la coque ou des réparations techniques, Cabnave dispose de l’infrastructure et des compétences nécessaires pour garantir une opération sûre et efficace.
Contactez notre équipe technique pour l’évaluation et la planification de votre prochaine mise à sec.

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